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    媒體報道

    【21071130科技日報】又一“大國重器”今天通過驗收,“深海勇士”明年開啟科學應用

    文章來源:  |  發布時間:2017-12-01  |  【打印】 【關閉

      

      “十二五”863計劃海洋技術領域“4500米載人潛水器總體集成”課題11月30日通過科技部組織的驗收。

      4500米載人潛水器(深海勇士號)被比作“蛟龍”號的“弟弟”。有了7000米級深度的“蛟龍”號,我國為什么還要研制4500米載人潛器?4500米載人潛器實現了哪些創新?未來我國在潛水器研制方面將有什么“新”動作?科技日報記者就這些問題采訪了相關人士。

      潛次運行成本將大大降低

      “4500米載人潛水器總體集成”課題由中船重工702所牽頭組織實施。

      4500米載人潛水器總設計師、中船重工702所研究員胡震解釋說,下潛深度是深海探索能力的一種象征。但我國不僅需要下潛深度大的潛水器,還需要適應不同科考需求、到達各種不同海域深度的潛水器。

      

      

      圖為“深海勇士”號載人潛水器進行海上試驗。 中新社記者 張素 攝

      

      4500米載人潛水器的優勢體現在可靠性、可維性、實用性、經濟性,可抵達我國領海所有區域和國際上的科考熱點,最重要的是,它能帶動一批深海通用技術和產業的發展,大大提高裝備國產化率。依據經費額度計算,4500米載人潛水器國產化率達到95%。

      國產化率的提高也大大降低了運行成本,提高了科考性價比。

      “初步估算,每個潛次潛水器本身成本約為‘蛟龍’號的20%?!焙鸨硎?,待明年4500米載人潛水器開始試驗性應用后,將對成本做進一步統計分析。

      作為業主單位,中科院深??茖W與工程研究所所長、海試現場驗收專家組組長丁抗希望,未來潛次價格和美國“阿爾文”號相比,具備市場競爭力。

      多項技術擁有獨特優勢

      “與國際同類潛水器相比,4500米載人潛水器在電能、潛浮速度、聲學通信和自動控制方面擁有獨特的優勢?!倍】拐f。

      15位專家給出驗收意見:課題研制過程中突破了鈦合金載人艙、超高壓海水泵、低噪聲推進器、液壓源、充油鋰電池、浮力材料、控制與聲學等關鍵技術。通過課題實施,我國大深度載人深潛技術和裝備制造取得突破性進展,全面具備了自主研發和制造深海載人潛水器的能力。

      

      

      課題驗收會現場

      

      科技部中國21世紀議程管理中心海洋處處長孫清告訴記者,盡管該課題立項于2014年,但早在“十一五”末,4500米載人潛水器關鍵技術的研發工作就已啟動,目標是在“蛟龍”號研制與海試的基礎上,推動我國大深度潛水器關鍵技術和核心部件國產化、功能化、譜系化并帶動深海技術相關產業的發展。

      圍繞這一任務,科技部先后部署了8個項目/課題,共投入中央財政經費約3億元。為進一步推動潛水器海試驗收和應用,2016年國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項啟動了“4500米載人潛水器的海試及試驗性應用”項目,投入中央財政經費1.2億元。

      2020年完成萬米級載人潛水器研制 

      “4500米載人潛水器不僅為我國已投入使用的‘蛟龍’號的技術更新、正在研制的萬米級載人潛水器奠定了中國制造的基礎,也標志著我國全面擁有海洋大深度技術自主研發能力?!倍】拐f。

      

      

      圖為“深海勇士”號載人潛水器進行海上試驗。 中新社記者 張素 攝

      

      萬米級載人潛水器總設計師、702所水下工程研究開發部主任葉聰告訴記者,按照計劃,將在2020年完成萬米級載人潛水器研制,未來科學家將隨著它深潛萬米海底進行科考,探索深海大洋的未知世界。

      “在‘蛟龍’號和4500米級載人潛水器研制經驗的基礎上,萬米級載人潛水器的研制正有條不紊地進行著。它建成投入使用后,將會創造新的‘中國深度’,進一步提升我國海洋探測能力與研究水平?!比~聰說。

      值得一提的是,《“十三五”海洋領域科技創新專項規劃》近日由科技部、國土資源部、國家海洋局聯合印發,其提出的重要目標之一是開展潛水器譜系化工程,包括開展全海深(最大工作深度11000米)潛水器研制及深海前沿關鍵技術研究,爭取在“十三五”實現萬米下潛。

      

      來源:科技日報   原文鏈接

      

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